salute a rischio: AUTISTI e COLONNA VERTEBRALE
| Movimento |
salute a rischio
AUTISTI e COLONNA VERTEBRALE
i risultati QUESTIONARIO del COBAS sugli scuolabus comunali
Sugli scuolabus, l’inadeguatezza delle sospensioni e dei sedili di guida e il dissesto stradale creano sollecitazioni vertebrali che causano microtraumi suscettibili di provocare patologie muscolo-scheletriche del conducente di linea, anche dopo pochi anni di servizio (lombosciatalgie, ernie del disco, dolori alle braccia o brachialgie, ripetuti mal di testa), con le conseguenze tutt’altro che improbabili dell’inidoneità a ricoprire la mansione e dell’insicurezza occupazionale.
A Giugno, hanno protestato contro questa situazione i conducenti del’ATAF di Firenze iscritti ai Cobas, i quali hanno inscenato, davanti alla Stazione ferroviaria di S. M. Novella, la copertura delle buche del fondo stradale, con blocco del traffico urbano.
A inizio settembre, sono stati gli autisti dell’ATC di Spezia, altri ancora si sono aggiunti nelle ultime settimane..
Vogliamo portare a conoscenza di tutta l’opinione pubblica i risultati del questionario perché gli Amministratori, i Responsabili del servizio prevenzione e protezione del Comune di Pisa e della ASL siano messi a conoscenza del quadro sanitario di chi lavora alla guida degli scuolabus.
Vie e strade dissestate
Il manto stradale di gran parte del Comune di Pisa è dissestato, i continui lavori non migliorano la situazione. Se i dissuasori funzionano per regolare la velocità dei mezzi privati, per quelli pubblici, e gli autisti che li guidano, rappresentano un problema. La situazione più critica riguarda alcune strade al di fuori del centro storico.
Inadeguatezza degli scuolabus
I mezzi sono in tutto 12, tre dei quali con meno di tre anni di vita; gli altri hanno all’attivo centinaia di migliaia di Km (tutti abbondantemente sopra i 200\250.000).
Mezzi quindi in gran parte usurati con particolare riferimento alle sospensioni e agli interni (sedili e spazi per il guidatore e i passeggeri)
Sedili dell’autista solo un quarto dei sedili è ergonomico e rispondente ai requisiti richiesti, gli altri sono da cambiare ma nonostante varie richieste sono rimasti ai loro posti
I disturbi sofferti riguardano la colonna vertebrale e la prostata . I disturbi più diffusi sono l’ernia al disco (quattro lavoratori su 14), problemi legati alla parte lombare, sacrale e cervicale (i due terzi del personale autista di ruolo e precario) e alle stesse articolazioni
I primi sintomi di queste patologie sono arrivate dopo alcuni anni di guida e entrano nella fase più acuta dopo una quindicina di anni. Con questi disturbi ormai convivono i due terzi del personale , un terzo dei quali con particolare disagio
Le nostre richieste
Mezzi nuovi e sedili di guida idonei,ammodernamento del parco scuolabus, maggiori e migliori controlli sanitari che accertino le condizioni di salute Riconoscimento dello status di lavoro usurante
Cobas pubblico impiego Confederazione Cobas Pisa
AUTISTI e COLONNA VERTEBRALE
i risultati QUESTIONARIO del COBAS sugli scuolabus comunali
Sugli scuolabus, l’inadeguatezza delle sospensioni e dei sedili di guida e il dissesto stradale creano sollecitazioni vertebrali che causano microtraumi suscettibili di provocare patologie muscolo-scheletriche del conducente di linea, anche dopo pochi anni di servizio (lombosciatalgie, ernie del disco, dolori alle braccia o brachialgie, ripetuti mal di testa), con le conseguenze tutt’altro che improbabili dell’inidoneità a ricoprire la mansione e dell’insicurezza occupazionale.
A Giugno, hanno protestato contro questa situazione i conducenti del’ATAF di Firenze iscritti ai Cobas, i quali hanno inscenato, davanti alla Stazione ferroviaria di S. M. Novella, la copertura delle buche del fondo stradale, con blocco del traffico urbano.
A inizio settembre, sono stati gli autisti dell’ATC di Spezia, altri ancora si sono aggiunti nelle ultime settimane..
Vogliamo portare a conoscenza di tutta l’opinione pubblica i risultati del questionario perché gli Amministratori, i Responsabili del servizio prevenzione e protezione del Comune di Pisa e della ASL siano messi a conoscenza del quadro sanitario di chi lavora alla guida degli scuolabus.
Vie e strade dissestate
Il manto stradale di gran parte del Comune di Pisa è dissestato, i continui lavori non migliorano la situazione. Se i dissuasori funzionano per regolare la velocità dei mezzi privati, per quelli pubblici, e gli autisti che li guidano, rappresentano un problema. La situazione più critica riguarda alcune strade al di fuori del centro storico.
Inadeguatezza degli scuolabus
I mezzi sono in tutto 12, tre dei quali con meno di tre anni di vita; gli altri hanno all’attivo centinaia di migliaia di Km (tutti abbondantemente sopra i 200\250.000).
Mezzi quindi in gran parte usurati con particolare riferimento alle sospensioni e agli interni (sedili e spazi per il guidatore e i passeggeri)
Sedili dell’autista solo un quarto dei sedili è ergonomico e rispondente ai requisiti richiesti, gli altri sono da cambiare ma nonostante varie richieste sono rimasti ai loro posti
I disturbi sofferti riguardano la colonna vertebrale e la prostata . I disturbi più diffusi sono l’ernia al disco (quattro lavoratori su 14), problemi legati alla parte lombare, sacrale e cervicale (i due terzi del personale autista di ruolo e precario) e alle stesse articolazioni
I primi sintomi di queste patologie sono arrivate dopo alcuni anni di guida e entrano nella fase più acuta dopo una quindicina di anni. Con questi disturbi ormai convivono i due terzi del personale , un terzo dei quali con particolare disagio
Le nostre richieste
Mezzi nuovi e sedili di guida idonei,ammodernamento del parco scuolabus, maggiori e migliori controlli sanitari che accertino le condizioni di salute Riconoscimento dello status di lavoro usurante
Cobas pubblico impiego Confederazione Cobas Pisa




