.: Italia Alternativa :.
.: sabato 05 luglio 2008 :.
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| Contro il Tav nessuna tregua! Tutti a Torino il 17 dicembre! |
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| venerdì 16 dicembre 2005 | ||||||||
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Tutti a Torino il 17 dicembre! Contro il Tav nessuna tregua! Il 17 dicembre ci sarà a Torino una manifestazione importante. Importante perchè voluta e organizzata dalla gente della Valle di Susa in un'assemblea organizzata dai Comitati No Tav. Importante perché sarà la prova che oggi la lotta della Val Susa è la lotta di tutti, perchè contro un governo ed un'opposizione che difendono interessi "particolari" (CMC, Rocksoil e compagni di merende vari) i valsusini si schierano per l'interesse di tutti noi. Opporsi ad un opera inutile, dannosa e costosa è schierarsi per la vita e la libertà. In Val Susa come in tutt'Italia. Facciamo appello per uno spezzone anarchico e libertario che si schieri a fianco del Valsusini e che, nel rispetto delle scelte fatte dall'assemblea, sostenga la necessità di una lotta senza se e senza ma al treno della morte. Contro il Tav nessuna tregua. FAI Torino corso Palermo 46 - riunione pre-corteo venerdì 16 alle 21. Chi intendesse dormire a Torino (venerdì o sabato) ci contatti telefonicamente. per info: 011 857850 oppure 3386594361 Vi proponiamo sotto una cronaca dell'ultima settimana e una riflessione sugli sviluppi repressivi della lotta. I due articoli sono usciti su Umanità Nova di questa settimana. Arrivederci a Torino. Sarà Dura! Da Umanità Nova n. 41 Dalla liberazione di Venaus ai piccoli giochi della politica I Ribelli della Montagna Più che una marcia, quella del popolo No Tav pare una corsa a perdifiato. E non solo in senso metaforico. Su per i pendii delle montagne valsusine si sono scritte pagine di resistenza che resteranno nella memoria di generazioni di valligiani. La cronaca dell'assalto poliziesco al presidio di Venaus, sgomberato militarmente picchiando e ferendo decine di persone inermi è solo di una settimana fa, ma pare siano passati mesi. Gli eventi si sono raggrumati come una valanga che, iniziata la propria corsa con uno sfarfallio di neve, finisce rombando giù per le pendici della montagna. La rivolta popolare con blocchi stradali e ferroviari dei due giorni successivi, gli scioperi spontanei e le manifestazioni hanno riempito le pagine dei giornali. Poi arriva l'8 dicembre. È il giorno scelto per riprendersi Venaus, per cacciare le truppe di occupazione. A dirla una cosa così non la crederesti ma poi, il fatto che sia successa, è come una promessa mantenuta: il concretarsi delle idee che da sempre ti porti dentro ma di rado vedi che si fanno carne ed ossa e vita vissuta. Eppure è successo. Migliaia e migliaia di persone che pacificamente si riprendono le loro vite violate dalla violenza dello stato: una cosa da far paura. Tanta paura. Al punto che il giorno successivo la politica, quella dei palazzi e delle poltrone dorate, si è messa in moto convocando a Roma, nel bel mezzo del ponte dell'immacolata, i sindaci della valle ribelle. Sul tavolo ha gettato una proposta che nei fatti sancisce la volontà di siglare una tregua, mettendosi al riparo dal rischio di una manifestazione oceanica per le strade di Torino e dalla minaccia di boicottaggio delle Olimpiadi. Dove avevano fallito i manganelli e l'occupazione militare riescono gli artifizi della politica: il giorno successivo i sindaci, che pure non avevano firmato l'accordo, decidono di rinunciare alla manifestazione prevista per il 17 a Torino, limitandosi a promuovere una kermesse culturale. Nel pomeriggio un'assemblea di centinaia di persone rigetta la proposta-truffa del governo e a gran maggioranza richiede la conferma della manifestazione. Di fronte al no dei sindaci e, in particolare, di Antonio Ferrentino, il giorno successivo un'affollata assemblea convocata dai comitati No tav proclama la manifestazione del 17 a Torino, scegliendo, per estrema volontà di mantenere unite le varie anime del movimento, di far convergere il corteo con l'iniziativa ! dei si ndaci. E la corsa riprende. In questa storia, dove chi scrive è parte in causa, l'analisi e la cronaca si mescolano in un impasto unico, fatto delle lunghe marce e delle infinite assemblee, dove le facce della gente che ha deciso di riprendersi in mano la propria vita ed il proprio futuro si stagliano nette a disegnare un quadro dove, come capita di rado, la solidarietà è solido cemento di una lotta la cui posta in gioco, l'unica che conti davvero, si condensa in un fare segnato dalla straordinaria pratica della libertà. Il filo del racconto è anche quello dell'esperienza: impossibile districarli. Torniamo a quell'8 dicembre. La ripresa di Venaus Susa prime ore del mattino. L'aria è frizzante ma non nevica ancora. L'autostrada è più trafficata del solito, ma non di turisti, sebbene tutti, arrivando a Susa, mettano scarponi ai piedi e si coprano come per una gita invernale. Quando si arriva la marcia è già partita, di buon passo verso Venaus su per i curvoni della statale 25. È il popolo No Tav, è la gente della Val Susa e i tanti che sono accorsi solidalmente da fuori. C'è gente di tutte le età e decine di bambini anche piccolissimi, a piedi o in carrozzella: sembra quasi una passeggiata, ma tutti sanno che non lo sarà. Tre notti prima la furia della polizia si era scatenata sull'accampamento No Tav, ferendo i corpi di tanta gente e calpestando la dignità di tutti. Una bava di vento porta acre l'odore dei lacrimogeni: la polizia ha caricato su ai Passeggeri, il bivio da cui si dipana la provinciale per Venaus, che ormai da settimane solo i residenti e gli uomini in divisa possono imboccare. Incontro un conoscente, un! o che lavora dalle mie parti ed incontro spesso al bar. È un uomo non più giovane dall'aspetto mite: appare trafelato. "Ce le hanno date, quante ce ne hanno date. Ci hanno incartati ben bene" E mostra la mano gonfia. Quando arriviamo al bivio vediamo gli sbirri schierati. Il corteo va avanti su per la statale oltrepassando il blocco di polizia mentre comincia a nevicare fitto fitto. La polizia lascia fare: probabilmente pensano che ci accontenteremo di occupare l'autostrada che ha l'ingresso poco sopra. In breve l'autostrada viene bloccata ma il grosso del corteo va ancora avanti sulla statale. Il fiato mi si fa corto corto. Un giovane accanto a me si carica in spalla il bambino più piccolo e ci sono anziani che passano lesti in avanti: mi vergogno un po' della mia debolezza. Si arriva poi su un sentiero largo ma pieno di neve, ghiaccio e fango e si comincia a scendere la montagna. Altri imboccheranno una strada che passa più in alto, altri ancora aggirano i birri passando per le ! case e superando il costone roccioso ai Passeggeri. Tutta la montagna si riempie di gente che lenta cala giù. Alla partenza da Susa, secondo le stime dei contafile da corteo saremo stati 50.000. È un fiume umano quello che scende la montagna. Come indiani abbiamo aggirato la polizia: li vediamo dall'alto schierarsi. Una signora accanto a me porta la mano alla bocca e lancia il grido di guerra: un attimo e tutta la montagna risuona. Qualcuno intona Bella Ciao e tutti si sentono come partigiani. Non avverto più la stanchezza. Arriviamo all'area occupata dai birri, il posto dove vogliono impiantare il cantiere: vedo un nugolo di persone che abbattono le recinzioni e invadono l'area. Pare che poco prima i carabinieri abbiano sparato dei lacrimogeni e poi se la siano data a gambe. Mentre ancora in fondo al cantiere c'è movimento in molti guadagnano un sasso e scartano i panini. Venaus è stata liberata ed è ora di mangiare. Come sempre in tanti anni che vengo in valle mi stupisco di tanta pacatezza. Il giorno dopo La polizia si ritira gradualmente dalla valle: spariscono i posti di blocco e si allentano i controlli. Dopo la concitazione arriva la calma. I media criminalizzano i manifestanti, nonostante gli unici veri feriti siano tra di noi. Arriva la convocazione del governo, il primo segnale che alla politica del bastone viene messa la sordina per tentare una mediazione. Ormai la Valsusa è divenuta un fatto nazionale: l'annunciata manifestazione del 17 a Torino potrebbe mettere in seria difficoltà la lobby tavista ed i suoi padrini politici. Per non parlare del rischio di boicottaggio delle olimpiadi. Serve un tampone e serve anche in fretta. La torta Tav è troppo succulenta per correre il rischio di incappare in una nuova Scanzano, quando la Resistenza della gente bloccò per tre settimane tutte le vie di comunicazione della Lucania, obbligando il governo a cedere rinunciando al progetto di impiantarvi la più grande discarica nucleare d'Europa. Sabato a Torino ad un convegno sul Tav alla Camera del Lavoro convergono centinaia di persone. Gli ingranaggi della politica si mettono in moto. Per l'intera giornata filtrano indiscrezioni sugli esiti dell'incontro romano tra governo e sindaci: in serata per i corridoi subalpini corre voce che l'esito della riunione sia stato negativo. Domenica arriva la notizia che la magistratura ha deciso il sequestro dei terreni di Venaus e che siano in arrivo denunce per "devastazione e saccheggio". (Cfr. "Il bastone e la carotina" a pag. 2). L'assemblea di Bussoleno All'assemblea pomeridiana di Bussoleno gira il testo della proposta firmata dagli esponenti del governo e dai rappresentanti delle Ferrovie oltre che dal sindaco di Torino, Chiamparino, e dalla presidente della Regione Piemonte, Bresso. Il testo distribuito tra la gente viene immediatamente capito per quello che è: una pericolosa truffa. Il governo prende tempo, proponendo l'attuazione del VIA (Valutazione di impatto ambientale) in forma straordinaria, visto che la legge obiettivo, una legge speciale emessa in vista delle grandi opere, prevede che questa procedura, normalmente propedeutica a qualunque lavoro, venga effettuata solo in forma semplificata, senza tener conto del parere delle comunità locali. Nel frattempo offre ai sindaci un posto nella cabina di regia e pretende il riconoscimento e la consegna a LTF del sito di Venaus. Insomma niente. Un niente confermato dalle varie dichiarazioni rilasciate dai politici che ribadiscono che serve tempo per convincere la gente della necessità di realizzare la linea ferroviaria ad alta velocità. Nel testo si specifica inoltre che sino al termine del VIA non si possono effettuare lavori di scavo. Un bel risultato non c'è che dire, visto che per l'allestimento del cantiere servono diversi mesi e che, quindi, gli scavi in quanto tali non potrebbero comunque iniziarli subito! Il Tav si farà comunque: l'unico problema è tenere buoni sin dopo olimpiadi (ed elezioni) quei matti dei valsusini che neppure a bastonate si fanno convincere. Quindi da un lato il governo offre la tregua ed un tavolo di confronto, mentre dall'altro il giudice Laudi (sì, sì sempre lui) consegna di fatto il cantiere a LTF, e si accinge a firmare gli ordini di carcerazione. L'assemblea dimostra soddisfazione per la mancata firma dell'accordo-truffa e lancia lo slogan della valle "Sarà dura". Ma l'entusiasmo dura poco. Ferrentino nel suo intervento, pur giudicando inaccettabile la proposta governativa, dimostra soddisfazione per l'apertura del dialogo e annuncia l'intenzione di cancellare la manifestazione del 17. Penosa l'iterazione ossessiva della richiesta di fiducia personale condita dal timore che si possa sospettare un suo ammorbidimento dopo il viaggio a Roma. Il presidente della Comunità montana, consapevole che la sua posizione non è condivisa, punta sulla tenuta della propria leadership. L'assemblea si protrae per oltre quattro ore. La gran parte degli interventi, pur con diverse sfumature, insistono sulla necessità di rigettare la proposta di accordo del governo rilanciando l'iniziativa No Tav sul territorio a partire dalla manifestazione del 17 a Torino, proposte accolte con grande entusiasmo dall'assemblea. Parlano i sindacalisti (Cub, Cobas, Fiom), i politici (Rifondazione, Verdi, anarchici di varie tendenze) esponenti della vasta galassia dell'associazionismo ambientalista, attivisti dei comitati No Tav - una, Nicoletta, ha stampati sul viso i segni delle manganellate di giovedì. L'assemblea si conclude con un nulla di fatto. I comitati No tav, alcuni esponenti sindacali e politici confermano la manifestazione a Torino il 17 dicembre. Il giorno successivo all'assemblea indetta dai Comitati unanime è la volontà di scendere in piazza, nonostante i sindaci e nonostante Chiamparino da Torino invochi il divieto di manifestare. La scommessa a questo punto è chiara: dar vita ad un corteo partecipato e comunicativo che tenga aperto l'unico tavolo di trattative utile: la lotta popolare autogestita. Comunque vada un risultato importante è stato raggiunto: il movimento ha dimostrato maturità ed autonomia, consapevolezza delle trappole della politica e capacità di eluderle. Il sapore della libertà conquistata sui campi di Venaus è ormai irrinunciabile. Sara dura! Maria Matteo Da Umanità Nova n. 41 Val Susa: la legge del più forte Il bastone e la carotina Gli ultimi avvenimenti relativi alla lotta dell'intera popolazione della Valle di Susa contro il TAV consentono qualche breve riflessione a margine della cronaca. Nell'ultimo mese, infatti, dagli studi e dai dibattiti, dagli scontri teorici tra favorevoli e contrari al TAV, si è passati allo confronto/scontro sul terreno, in quanto i fautori del TAV hanno deciso di iniziare i lavori entro il 31 dicembre a prescindere dal consenso dei cittadini della valle di Susa. Puntualizziamo che l'opera di cui si discute oggi, cioè un traforo ferroviario di oltre 50 km. tra Francia e Italia, deve essere realizzata da aziende private cui è stata appaltata, mentre i finanziamenti saranno pubblici, di provenienza dell'Unione Europea e nazionali. Il valore dell'opera si aggira sui 15 miliardi di euro (30 mila miliardi di vecchie lire), suscettibili di aumentare e comunque non sufficienti a coprire altre parti essenziali del tracciato. I tempi stimati per un'opera del genere parlano di 15-20 anni di lavoro con 500 camion in circolazione quotidianamente per la valle. Oltre agli evidenti argomenti ambientalisti (la devastazione della valle), l'opposizione al TAV si basa su argomenti economici, fondamentalmente lo squilibrio tra costo e benefici proprio alla celerità dei traffici, oltre che alla concorrenza del quasi ultimato traforo del Gottardo o alla mancanza di norme promotrici del traffico su rotaia e di penalizzazione di quello su gomma che già ora potrebbero essere promulgate con maggior utilizzo dell'attuale linea ferroviaria (fermo ora al 38% della capacità): e così via. I livelli politici provinciale regionale e nazionale, nonché il sindaco di Torino sono in stragrande maggioranza favorevoli al TAV, descritto come opera che inserirà l'Italia nella rete del trasporto europeo: come se fino ad oggi tale legame non fosse esistito. I fautori del TAV si dicono paladini dello sviluppo e dell'interesse nazionale, di contro all'egoismo localistico e retrivo delle popolazioni della Valsusa. I fautori del TAV propugnano la necessità di grandi opere per stare al passo con i tempi. La galleria di cui si parla tra Italia e Francia o il ponte sullo stretto di Messina sono considerate indispensabili per lo sviluppo. L'atteggiamento positivo bipartisan nei confronti delle grandi opere si coniuga alla diretta partecipazione alle fasi di progettazione e realizzazione delle opere stesse di imprese legate vuoi alla destra che alla sinistra. Nella vicenda TAV sono coinvolte società legate alla famiglia del ministro Lunardi e uno dei principali appaltatori è la CMC di Ravenna, sigla che raccoglie cooperative edili rosse capaci di operazioni di questo tipo, gestite quindi come vere imprese e di dimensioni adeguate, sia dal punto di vista dei dipendenti che dei finanziamenti mobilizzabili. Il progetto del ponte sullo stretto di Messina ha trovato nel governo berlusconiano uno sponsor convintissimo e Fassino si è affrettato a dire che a certe condizioni il ponte si può fare (quali condizioni? se l'Unione vince le elezioni?…). Il conflitto in corso ha quindi come posta in primo luogo la gestione del territorio e di ingentissime risorse finanziarie pubbliche: semplificando, la posta è costituita da ricchezza collettiva. La decisione sull'uso della ricchezza collettiva ha a che fare con un aspetto fondamentale della sovranità. Il problema su chi decida della ricchezza collettiva dice anche a chi appartenga in realtà tale ricchezza. Come detto, sono enormi gli interessi economici in gioco, equamente distribuiti attraverso tutto l'arco costituzionale. I metodi per far digerire ai valsusini il TAV variano dalla convinzione alla costrizione: convincerli o costringerli. Con varie sfumature intermedie. La convinzione si dovrebbe basare su argomenti sanitari e ambientali, perché, si dice, la popolazione non è informata sulla reale mancanza di rischi significativi per salute e ambiente. La convinzione dice di paternalismo e tutela. Scarseggiano gli argomenti di carattere economico, perché, da un lato, gli argomenti dei NO TAV sono troppo stringenti; dall'altra, dicono molti politici, non tocca a loro prendere decisioni con ricadute di carattere economico nazionale e oltre. E qui ci avviciniamo al cuore della vicenda. Non riuscendo a convincere (perché in realtà non si hanno argomenti) diverse decine di migliaia di persone di tutte le età professione ceto sociale appartenenza politica e credo religioso che il TAV sia buono, si sono spedite diverse migliaia di poliziotti carabinieri finanzieri ad occupare militarmente il territorio. In effetti il problema è proprio quello di installare i famosi cantieri con cui iniziare i lavori di cui si parlava all'inizio. Il problema è effettivamente chi fa che cosa su certi pezzi di territorio con che soldi. Sappiamo che i soldi sono pubblici, così come il territorio; le imprese sono private, con stretti legami con il mondo politico e dei partiti nazionali; a consentire il saccheggio della ricchezza pubblica vengono mandati, letteralmente, battaglioni di così definiti tutori dell'ordine. Infatti, quel che i valsusini, avrebbero violato, sarebbe proprio la legalità. Le ditte appaltatrici avrebbero dei titoli legali ad occupare i terreni e chi lo impedisce si pone fuori dalla legalità: da qui l'intervento di chi sarebbe preposto istituzionalmente a ripristinare la legalità violata, cioè chi è autorizzato a calare il manganello. Il ribaltamento dell'illegalità sulla popolazione da parte di un potere predatore della ricchezza pubblica e quindi illegale passa attraverso l'uso della violenza. Ai valsusini non basta avere ragione, non basta che il TAV sia chiaramente un'opera inutile e costosa, non basta aver dimostrato che con meno soldi si otterrebbe un miglioramento dell'efficienza della linea ferroviaria già esistente: il problema è che devono riuscire ad impedire che la rapina a loro danno e della ricchezza pubblica si compia. Con ogni evidenza l'opposizione legale/illegale è artificiosa, se al fondo ci sta solo l'uso della violenza che nel suo essere esercitata delimita il campo del legale e dell'illegale. Legale ed illegale in sé non hanno alcun fondamento. Nel giro di due giorni, il terreno di Venaus dove dovrebbe essere aperto il primo vero cantiere dell'opera è stato sgombrato a manganellate di notte da polizia e carabinieri e invaso da migliaia di manifestanti che se lo sono ripreso di giorno. Subito dopo è partita una trattativa a livello istituzionale che promette tavoli concertativi e valutazioni varie a tutela della salute, pur che l'opera comunque si faccia così come previsto. E, soprattutto, non sia turbata l'imminente Olimpiade della neve. Su questo scenario in movimento, è intervenuta a gamba tesa la magistratura, sequestrando per esigenze probatorie (l'accertamento di reati asseritamente avvenuti quando la popolazione della Valsusa si è ripresa il terreno l'8 dicembre) il terreno e consegnandolo in custodia alla ditta che dovrebbe iniziare i lavori. Con questo provvedimento si ha un ulteriore salto di qualità nella politica repressiva nei confronti del movimento NO TAV. La ditta incaricata dei lavori è posta sotto la diretta protezione della procura della repubblica di Torino che spudoratamente salda la sua azione a quella dei politici dell'Unione, in particolare DS, che, come ha dichiarato senza perifrasi il sindaco di Torino Chiamparino, sono ultras del TAV. Infatti, le esigenze di indagine evidentemente non centrano nulla (bastano foto, rilievi e rapporti di servizio). Come è stato subito puntualizzato dai vertici della procura torinese (Maddalena e Laudi), il sequestro non ha alcuna influenza sullo svolgimento dei lavori. Anzi: li permette ancora di più, perché oggi chi entra nel terreno conteso commette un ulteriore reato, violando il provvedimento di sequestro; e la ditta appaltatrice LTF è nominata pure custode. Ma non basta: è stata anche annunciata dalla procura della repubblica di Torino l'identificazione di trenta persone che avrebbero partecipato all'invasione del cantiere di Venaus l'8 dicembre; giacché la stessa procura ha annunciato di procedere per vari reati tra cui la fattispecie di devastazione e saccheggio già utilizzata per carcerare alcuni manifestanti torinesi del 18 giugno caricati dalla polizia in via Po, se ne deve dedurre che la stessa procura della repubblica di Torino abbia annunciato una trentina di arresti. E poiché già nella precedente occasione gli arresti sono stati effettuati pescando sapientemente nelle varie aree dell'antifascismo e antagonismo torinese, c'è da aspettarsi che avvenga lo stesso nei prossimi giorni, ad ulteriore riprova (se ve ne fosse ancora bisogno) della gestione tutta politica della repressione che la magistratura torinese sta effettuando. Gestione politica sia nei referenti (prima di tutto i DS) che negli obiettivi (le areee più poli! ticizz ate dell'antagonismo sociale). La vicenda del TAV, più va a avanti, e più svela la sua vera natura, da sempre denunciata dai valsusini, di grossissimo business. È naturale che politici di ogni colore, imprese amiche e parenti, giudici appartenenti alle stesse aree politiche che maggiormente si stanno spendendo pro TAV, insomma, tutto un apparato politico-giudiziario-istituzionale si mobilitasse contro un popolo che non vuole essere depredato e che ha dimostrato con argomenti difficilmente scalfibili la pochezza della posizione avversaria. A Berlusconi Bresso Chiamparino D'Alema Laudi Lunardi dei valsusini interessa un bel niente, come non interessa un bel niente delle risorse pubbliche che saranno sprecate (se l'opera non sarà fermata): quel che interessa loro a questo punto è che l'opera sia fatta, da un lato, perché ci sono troppi soldi in questa storia perché le buone ragioni siano ascoltate; dall'altro, perché è necessario ribadire chi comanda davvero. La vicenda NO TAV ha infatti, tra gli altri, il merito di far cadere le tante ipocrisie di cui si ammanta la democrazia e di aver messo decine di migliaia di persone sulla strada, svegliate dal torpore rappresentativo e protagoniste del loro presente e del loro futuro. È una cosa che i politici e i giudici democratici non possono tollerare: il popolo che decide da solo?! Ma scherziamo… Che intervengano polizia e carabinieri a ristabilire la legalità democratica! Ma che si erano messi in testa quei montanari… Simone Bisacca
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