1000 € al mese

Tutti a bordo di che cosa?

"Il 2005 è stato un anno pieno di soddisfazioni per Fincantieri" dice l'a.d. Giuseppe Bono, come riportato dalla rivista Tutti a bordo di settembre.

In un primo tempo scrivono di ampliare il servizio di riparazioni e trasformazioni e per sfruttare al meglio le competenze e l'impiantistica disponibili in particolare quello dello stabilimento di Palermo.

Poi Fincantieri scrive che affiancherà il cantiere tedesco a quello di Palermo così si compie un passo significativo nella strategia.

Ancora dopo scrive che le forti competenze tecniche del cantiere tedesco presente sul mercato delle riparazioni e trasformazioni da più di cento anni unite alle consolidate capacità produttive e tecnologiche di Fincantieri consentiranno quindi di soddisfare tute le necessità del cliente garantendo servizi di alta qualità con tempi di consegna ridotti.

Parole già sentite per poter così dire fra qualche anno che non siamo competitivi come i tedeschi e nemmeno avremo più i presupposti per trasformare o riparare navi.

Continua a scrivere e ribadire che "Lloyd Werft Bremerhaven" è il cantiere tedesco leader nel campo delle riparazioni e trasformazioni  navali con una esperienza di oltre cento anni maturata realizzando interventi di ogni genere su tutti i tipi di nave comprese unità militari...

Scrive che con una posizione geografica privilegiata nel cuore del mare del nord e con una dotazione impiantistica che comprende due bacini in muratura e un bacino galleggiante e con un team qualificato di 500 addetti ha portato a termine numerosi progetti sia nell'ambito delle trasformazioni sia nell'ambito del completamento di costruzioni con sotto una sfilza di nomi di navi

La Fincantieri comincia a parlare in tedesco...

E siamo a dicembre e dello stabilimento di Palermo non si parla affatto!

A tutto questo si aggiungono attualmente

-         problemi di carichi di lavoro

-         blocco degli straordinari perché gli affidi non hanno un grande budget di ore lavorative

-         annullamento dei turni lavorativi. L'azienda ha bisogno di risparmiare perché gli affidi e i cosiddetti tronconi non hanno un grande budget di ore lavorative

-         perdita della produttività perché le sezioni non hanno un grande budget di ore lavorative

-         perdita dei premi di consegna perché le sezioni non hanno un valore di prestigio

tutto questo porta, come dice un operaio, i nostri già miseri stipendi allo somma inestimabile di

 1000 € al mese

Slai Cobas Fincantieri

per il sindacato di classe

via g. del duca 4 - Palermo telefax 091/6716883 - 338.7708110 Indirizzo e-mail protetto dal bots spam , deve abilitare Javascript per vederlo fip 29/11/2006

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